大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下车子是熄火还是启动好呢的问题，以及和熄火挂档好挂启动挂档难挂的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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一、汽车刚启动又关了是不是不好
1、对发动机的影响是，加重气缸。活塞环。曲轴等运动部件的磨损，使发动机寿命缩短
2、发动机启动是在静止状态下，一下变成高速运转，会造成短时间润滑不良，干磨状态。
3、所以说每次启动发动机都会有一点伤害。。启动次数越多磨损就越多。
4、首先从起动机的原理分析一下，起动机的头部有个单向的齿轮，在启动的时候通过吸拉线圈把齿轮送入飞轮，与飞轮结合然后通过带动飞轮转动来达到启动汽车的。在已经启动的情况下再去启动吗，那么起动机前部的齿轮是否会与飞轮的齿轮打齿？会损坏起动机？但是说过了，是个单向的齿轮，当飞轮转速大于起动机转速的时候，并不会带着起动机一起转动，最多也就是起动机前部的齿轮空转。但还是不建议在启动的时候继续启动一次。
二、自动熄火功能开好还是关好
1、发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。
2、所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。
3、但要是那种堵车很严重的，那最好索性还是把它关了，因为这时候不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，而这就背离了其设计的初衷。
4、自动启停的工作原理是当驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。
5、这时候，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
6、而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。
7、在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
三、汽车正常停车后熄火,之后启动不了怎么解决
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
关于车子是熄火还是启动好呢，熄火挂档好挂启动挂档难挂的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。