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弯道超车,亿航或将成为城市空中交通行业全球第一股

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发表于 2019-11-7 13:50:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
亿航,作为全球领先的自动驾驶飞行器科技公司,于北京时间11月1日向美国证券交易委员会递交了IPO申请,一旦成功上市,亿航智能将在年内登陆美国纳斯达克挂牌,或将成为城市空中交通行业全球第一家上市的科技公司。

招股书中显示,亿航拥有3大业务板块,涵盖4条业务主线,分别为载人交通、物流运输、智慧城市管理和空中媒体,力图构建基于自动驾驶飞行器的智能空中生态系统。其中,覆盖载人交通和物流运输两大核心应用的UAM(城市空中交通)板块,成为亿航最核心、发展最快的主力业务。很明显,亿航主攻方向已经与目前国内大部分专注于消费航拍和农业植保领域的无人机企业完全不同,走上了一条全新的赛道。

在无人机市场日益紧缩的资本环境下,UAM市场正在成长为新的风口。一份摩根士丹利的报告指出,未来UAM市场估值可达到1.5万亿美元。空客、波音、Uber都曾公开表示布局UAM的野心。近日,也有媒体报道称英国政府将建立一个3亿英镑专项基金支持UAM研发和应用。

再来看亿航的盈利表现。与今年的其它一些IPO项目相比,亿航2019上半年高达59%的毛利率似乎更能赢得投资者的青睐,这也主要得益于公司在UAM(城市空中交通)这样一个新兴市场里的垄断地位而取得的定价权。从招股书中不难发现,亿航在UAM领域布局非常全面,包括硬件的飞行器产品、软件系统、基础设施平台以及相关服务。罗兰·贝格评价亿航称:“未来UAM市场的商业模式中,有2个重要角色——飞行器的提供商,和基础设施(飞行器和软件系统)的提供商。在大部分市场中,这两个角色是分开的,然而在中国,我们发现有这样一家公司,全面关注并布局整个生态系统,并有能力同时承担这2个角色,提供整体化解决方案,它便是亿航。”

根据招股书所披露的财务数据显示,公司自2014年成立至今5年以来,主要经历三轮私募融资总额7000余万美元。亿航在2018年度获得6650万元的收入,相比2017年增长109.8%,各业务营收状况良好。其主营业务板块,城市空中交通板块,在2019年进入商业化,上半年,亿航已经完成交付20台主力产品亿航216载人级自动驾驶飞行器。

再从亿航招股书批露的情况来看,亿航的客户覆盖国际和国内市场,不同应用场景。虽然在监管政策层面还不甚完善,但各国政府和监管机构均已开始了系统化布局和标准建立,迎合尚已存在的市场需求,亿航向现有客户的交付已经很说明问题。目前典型的应用除了在中国的空中旅游、空中观景之外,还有一家美国生物科技企业购买亿航AAV准备替代直升机用于移植用人造器官的紧急运输。

根据目前中国民航局向亿航颁发的载人级自动驾驶飞行器适航试点运行的批文,亿航在2019年4月在浙江台州市启动了世界上第一条基于实际需求应用场景的UAM飞行航线;根据8月份和广州市政府签订的发展城市空中交通战略合作协议,亿航将在2019年内开通广州市内的UAM试点飞行航线,向UAM的商业化实际运用场景跨出一大步。同时,据公开资料披露,亿航已先后在中国、奥地利、荷兰、卡塔尔、阿联酋等国家完成了数千次安全试飞。今年4月,亿航216在奥地利维也纳的公开飞行演示活动中,成功完成9次载人飞行,17人体验到这一空中出行方式。

由此可见,在城市空中交通这个新赛道上,亿航已经取得领先,并极有可能成为全球城市空中交通市场中第一家成功上市的企业。我们也希望,亿航招股书中所提及的使命“让每一个人都能享受到安全、自动、环保的空中交通出行方式”,能够早日到来!



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